沒想到接下來的三天早餐都是在松屋
一方面是因為出門時間太早了 就算一般來說再早有要七點才營業
另一方面是松屋離飯店不遠 我也滿喜歡吃松屋
所以就變成連著三天都來這裡報到
經過博多駅前54号線正面對著博多站 環保車不知道是不是剛開始還是結束工作
松屋 博多站前店就像是黑夜中的一盞明燈～
電子看板顯示著朝定食 Wで選べる玉子かけごはん 290円（新台幣70元不到）真的很便宜
但是份量對我來說還是少了點 所以就點了別的（當時的290現在已漲了變330）
點了這個「ソーセージエッグ定食」熱狗和荷包蛋的定食
原本的450円現在也漲了變490円
感覺豐盛又營養的早餐組合
有些人好像不習慣早餐就吃飯 我是從小時候祖母早上就是做飯菜 國小時也會將早餐先帶便當
所以早上吃飯完全OK
早上5:40客人不多
比起之前來日本 早餐不是吃前一晚超市買的麵包
就是等到空檔才吃便利商店的飯糰
這次真的是好太多
可能也越來越習慣在日本的活動 不會像以往慌張
說起來 九州的日本感覺不知為什麼不大高
經過飯店（中間亮燈的地方）
到達博多站 今起三天都要從這裡出發 所以先來熟悉一下是必要的
「福岡市營地下鐵」的博多站入口 有七隈線和空港線
不過這次竟然一次也沒搭過 就像路面電車一樣（只有長崎搭一小段）
博多站上的散發的紫色光芒的時鐘 應該也是它的一個標誌吧（剛好6:00）
相較兩天前去鹿兒島的匆忙 這三天可以仔細看看
裡面也有地下鐵的售票處和入口
往長崎6:32這班 リレーかもめ3号 就是我要搭乘的
不過原本是直接去豪斯登堡的計畫 後來臨時改變了
想到佐世保是JR最西邊的車站 既然最南的西大山都去了 好像沒有不去的理由
不過一開始都是要先搭到江北站轉佐世保線所以也沒什麼影響
看到對面月台停著的寶藍色的列車 這是最後一天會搭前往小倉的音速1號 ソニック1号
這顏色讓我想到南海電鐵特急Rapi:t
月台上又看到這種燒腦的東西
再來詢問ChatGPT
「自由席特急券」是特急列車上自由席的票券，它與一般車票不同。搭乘特急列車（例如新幹線或其他特急列車）時，除了基本的車票（乘車券）外，還需要額外購買特急券。這張「自由席特急券」適用於自由席車廂，也就是不指定座位的車廂。
以下是一些購買「自由席特急券」的情況：
1.使用iC卡進站的人：如果你是用iC卡（例如Suica或ICOCA）進站，只支付了基礎車資，而要搭乘特急列車的自由席，則需要另外購買「自由席特急券」來支付特急部分的費用。
2.沒有購買事先指定席的人：如果你進站時只購買了普通車票，或者沒有指定特急列車的座位（指定席），但你打算搭乘特急列車的自由席車廂，那你也需要購買這張特急券。
3.不需購買的人：如果你已經購買了包含特急費用的票券（例如套票、指定席特急券等），則不需要再買自由席特急券。
簡單來說，這張「自由席特急券」是給那些需要額外支付特急列車自由席費用的人，例如用iC卡進站而未包含特急費用，或是持有普通車票而要搭乘特急自由席的乘客。
看完解釋其實也不複雜
我有事先劃位了只要在月台等就好
說著今天要搭的第一班車來了 只看到一對強光射來 看不清楚長什麼樣子
太神秘了～
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