的場町站 在廣電本線上和皆實線上各有月台 前往宮島或廣島港上車點不同
位置大概是這樣 右邊是猿猴川和荒神橋
路口的店家和街景
以下是向ChatGPT詢問的荒神橋的歷史和介紹：
廣島荒神橋是一座橫跨猿猴川的石造拱橋，位於日本廣島市中區的荒神町。橋的全長約330公尺，橋墩和欄杆均由花崗岩石材製成，橋身則為磚造和石造結合的混合結構。
廣島荒神橋的歷史可以追溯到安土桃山時代（1573年-1603年），當時由浅野幸長擔任廣島藩主，他在1591年開始建設廣島城，同時也建造了廣島荒神橋作為城門。不過由於1598年的洪水崩塌，廣島荒神橋在1616年進行了重建。因此，現在的廣島荒神橋已經有400多年的歷史。
廣島荒神橋除了是廣島城的門橋之外，還曾經在明治時代（1868年-1912年）是廣島縣的南北交通要道，因此在廣島地區的交通和商業發展中扮演了重要的角色。
值得一提的是，廣島荒神橋在第二次世界大戰中受到了原子彈爆炸的嚴重破壞。然而，在戰後經過了多次修復和重建，現在的廣島荒神橋已恢復了當時的風貌，成為了一個重要的觀光景點。
總之，廣島荒神橋是一座擁有400多年歷史的石造拱橋，曾經在廣島地區的交通和商業發展中扮演了重要的角色，也成為了一個重要的觀光景點。
P.S. AI也會錯誤 不過非常人性化 向他提出疑問時會修正喔 非常有趣
從荒神橋上的東北方可以看到猿猴橋 那個顯著的大樓地標是City Tower Hiroshima
有54層樓 兵庫縣西最高的大樓 有Hotel Kawashima（川島酒店）
過了荒神橋 在這家天さん日式燒肉店旁邊 荒神三差路交差点這邊 可以拍廣電轉彎的畫面
光線不是很好 所以只拍了一張而已（笑）
荒神橋上的電車 有的車上是有車掌的喔
時間差不多了 該繼續前往廣島港了（我也不知道去那邊幹嘛 反正就是搭電車逛逛看風景）
在的場町候車的時間到處拍拍
往廣島港的5號車來了
這班車還滿空的 這邊都沒有乘客
電車上 cafeとねこ雑貨 猫かっとん 的廣告
搭了半個多小時的車終於到了廣島港車站 這裡也是「宇品旅客ターミナル」（廣島港宇品旅客轉運站）
以前叫做「宇品停留場」 所以剛才搭乘的電車方向字幕顯示「廣島港（宇品）」的字樣
維基百科的資料：
廣島港停留場電車站構造
電車站是地面車站，設有2面3線的港灣式低地台月台，當中南邊月台只有1面1線，北邊月台設有1面2線。月台編號不是以數字顯示，而是使用英文字母。從南邊開始為A、B、C號月台。
月台長度可容納2抽接掛電車。整座電車站都設有上蓋。當電車準備出發時，各月台都會發出不同的發車音樂，然後便響起發車鐘。當B號月台以單卡進站時，電車只會開啟後方車門，這是由於電車司機較困難地收集車票和車費，因此會使用流動式車費箱。
電車站在遷移至廣島港宇品旅客大樓後，便成為了海上交通和陸上交通的樞紐。旅客大樓的候船室位於第1層，與電車站同一層。由於電車站設有低地台月台，因此電車站與旅客大樓第一層之間沒有梯級。
在電車站進行遷移時，延長的路軌區間都是專用路軌，為了考慮景觀問題和造成熱島效應，路軌上種植了草披。
這個真的可以稱作車站（而不是停留場了）又酷又大 是因為旁邊的宇品港碼頭嗎
進入広島港総合案内所 左右兩側的出入口是乘船處 有松山 宮島 能美方面的高速船
右側是前往一些島嶼 像是似島 沖田島
大概參觀一下就又準備去搭車了
接下來的目的地是廣島城
搭乘廣電1號線 往紙屋町東站出發了
已經中午十一點半了 可是午餐還不知道在哪裡......
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