中午12:34 從天橋立車站返回福知山站
此時離上車時間僅有12分鐘
連忙從丹後鐵道月台過去JR第2月台
沒多久就看到要搭乘的鸛（こうのとり ）14特急列車（289系）進站
拍完照後找到要上車的一號車（在車尾）看到那個「綠色車廂」的四葉標記
好像是第一次搭特急列車吧
找到座位9D 這幾天搭乘指定席下來 發現乘客不多的話似乎都會安排在靠窗的位置
然後看見車廂的電子顯示版上的「全車指定席」字樣
本來想說特急是不是也有自由席 不過因為還有2次可以訂指定席想說不要浪費
好險有訂了 不然一延誤可能就回不了國了（笑）
這次天橋立來去匆匆 也是因為將行程和第三天互換了（本來最後一天安排在大阪和尼崎）
所以這天總行車時間接近7小時 天啊
在這回程車上 除了看看風景 偶爾瞇一下 竟然有想咳嗽的狀況
雖然車廂人不多 但是那樣密集的咳還是太引人注目（畢竟還是在疫情期間）
也想過不會就確診了吧？ 可是就只是喉嚨問題其他沒大礙
車廂裡的小浜線觀光活動海報
小浜線是由是一條連結日本福井縣敦賀市敦賀車站與京都府舞鶴市東舞鶴車站的鐵路線，由西日本旅客鐵道經營，根據JR的分類，是一條屬地方交通線等級的路線。（維基百科）
日本真的很多鐵道可以搭乘去享受各地風光
下午1:30抵達篠山口站 早上7:00剛經過 回程又看到了
下午2:16抵達尼崎車站前 經過這個轉彎處 看到這次搭乘的鸛14特急列車
從尼崎到大阪站大概只要7分鐘
雖然搭的是特急列車 但是覺得車速並不很快 網上資料說約130公里／小時
從福知山到大阪1小時37分 雖然比早上搭的福知山線2小時24分快
是因為停靠站只有6站的緣故吧（福知山線停了30站）
總之 我又到達大阪站了 睽違6年又看到這個 時空（とき）の広場
還是很有感觸
（上）2016年12月20日在這裡 雖然已經旅程的第3天 但看到這裡那麼多人還是有些緊張（笑）
乘載著記憶的地方
大阪這時的氣溫4度 不是我亂說 比天橋立還冷得多 我甚至看到飄著粉雪
景物依舊 （上：2022 下：2016）
趁著搭乘往關西機場的車還有半小時的空檔 在這地方度過
再見啦 大阪 關西 （時間真的太短啦）
沒有留言:
張貼留言