到達似乎剛下過雨的外澳車站
說起來還是第一次來吧
雖然不算是秘境車站 但是僅有一個月台 空蕩蕩的有種荒涼感
維基百科說是「招呼站」僅停靠區間車 是熱門的衝浪地點
從天橋上看外澳車站 從天橋右方下去還有個石空古道
出站也沒看到檢票口或人員 倒是看到盤根錯節的這棵榕樹
車站外的手繪圖將車站附近的地理位置詳盡介紹 包括沿途都看到的龜山島
路標上寫著環島1號線 據查是環島自行車路線 可是看看海濱路上車來車往 聯結車不時呼嘯而過 會不會太危險
車站旁是一家小飯館這時間還沒營業
過了斑馬線可以更清楚看到外澳車站的外貌
再往前走就看到了外澳車站沙灘
有一些老外衝浪客 或許這樣的天氣更是衝浪的好時機
有兩三好友 有情侶檔（我猜的）也有一家子（小朋友也來體驗）
看了一下便繼續前進 因為區間車要一個鐘頭才會來 所以就計畫從這裡走到龜山車站 也可以看看沿途風光
不過本來是打算走公路右邊沿著海岸 但是就像之前說的 看不見後面來車非常恐怖 所以我走左手邊靠鐵道這邊 至少前面車子來比較能做出反應吧
走沒多久就看到一個白色像是中東的建築 是一個叫榮梓博物館的私人招待所
大馬路上忽然有這樣的東西真的太神奇了
沒多久前方出現的是慶天宮 好像有香客客房一晚才300
說起來高中聯考時我也有報考花蓮師專（現在已經沒有了）也在花蓮住過香客客房 去考場還要搭滿遠的公車 哪個廟倒是忘記了
雖然今天穿的是去關西時的球鞋 但不知為何有點吃力 不知道是因為風景有點無聊還是自己更老了
雖然右邊臨海景色較好但為了安全只能如此 直到發現有自行車道
趁著沒車跑過來 走這裡安全多了 而且可以邊看海景 才有旅行的感覺啊
就這樣聽著海潮聲 看著太平洋和龜山島 步行前進
幸好這時沒下雨不然走這段就糗了
看著路標 梗枋到了 距離龜山車站更近了 前方防波堤處是梗枋漁港
從小巷看到的漁港光景 就在過去想拍照時 附近人家的狗對我這外來客吠叫 嚇得我速速離開
附近的一些年代久遠的平房 屋頂有著不知名的植被
龜山車站到達～～
維基百科說 龜山車站是「簡易站」 和「招呼站」不同的是有派站員 當然區間車會停靠
另外 龜山車站和姬路市山陽電鐵的「亀山駅」在2014年締結為姊妹站 2016年我去姬路時有經過吧 只是那時根本沒注意到
走了將近五十分鐘 T-shirt都濕了一大半 在站內稍作休息 環顧一下 空蕩蕩的 連售票口都沒人 不過有那個質樸小站的風味（話說外澳站好像就只有出入口直接出站了？）
離列車來還有點時間 便先進站 龜山車站除了和外澳車站一樣有島式月台外還有岸式月台
在天橋上的兩側看月台 一班剛過去的Google似乎是DR3000？
像我這種從小孩時期就搭台鐵的人 當然有特別的情感 即便後來因為便利經濟的因素轉投其他交通工具的懷抱 但我覺得鐵路的那種搭乘情懷是不可取代的
今年春節我就選擇了台鐵來回（其實2019年從高雄回台北也挑戰了只靠區間車轉車）那種獨特的鐵軌聲響 穿梭在每一個道路平交道或田野或溪流上 都是一幕幕特別的風景
除了安全控管之外 希望列車也可以多多保養 雖然老了舊了但也可以維持清潔用好的狀態 另外塗裝可不可以換一下啊 日本應該是很好的借鏡
候車時忽然艷陽高照 一副天氣轉好的樣子
誰知一上車便唏哩嘩啦地下起大雨
車上的空調讓衣服還沒乾透的我又冷又餓
看狀況是去不了八斗子了
於是行程就提前結束 下次再來吧（笑）
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