關西 電車 人

對於鐵道有著特殊的情感

小時候每到寒暑假  母親總會帶我自高雄北上  住在阿姨或是舅舅家裡

那時倚賴的交通工具便是鐵路（嘗試過搭客運但是會暈車）

2016年底的關西五天  除了步行  唯一的交通工具便是電車地鐵

住在Hotel Osaka Baytower五天  弁天町車站是我最熟悉的

JR弁天町站 - 大阪環状線 紀州路快速 JR225系

關西那麼多的私鐵跟JR 各式的列車目不暇給  不過比較不喜歡JR 感覺冷硬像捷運

ＪR環狀線（下）和地下鐵中央線（上）交叉

大阪市營地下鐵弁天町站  是日本國內距離地面最高的地下鐵車站喔

１961年就開業 所以也可以看到斑駁的歷史痕跡

大阪市営地下鉄20系電車

早上弁天町車站月台上的人們

近鉄7000系電車  往学研奈良登美ヶ丘車站

在天滿橋車站的京阪電車  也有行駛到伏見稻荷站

伏見稻荷站

通過平交道的是JR奈良線 221系

還有国鉄103系電車

在近鉄丹波橋站等候去奈良的近鐵京都線  等了滿長的時間

所以趁著空擋拍照

年輕媽媽和兩個小朋友在對面月台上

近鉄30000系電車（ビスタEX）和 近鉄8000系快速急行 交會

去萬博紀念公園時轉乘單軌電車的 南茨木站

我還記得 過站不停的電車所颳起的風  那速度真快

在寶塚站看到的 JR西日本 207系

舞子公園站到神戶三宮的 山陽電鐵山陽3050系

往阪神梅田（上）往姬路（下）直通特急的阪神8000系電車

常在戲劇或小說看到（像是村上春樹 沒有女人的男人們 裡面的 Yesterday 這篇）

關東與關西  東京人與大阪人的差異

我是不可能分辨出來的

而2016年關西五天  因為有智慧型手機和網路的協助  和關西人的交流機會就更少

也曾聽人說過  日本人都比較冷漠

就我這五天接觸  我覺得他們是比較會自制與保持距離

也就是不管做什麼都以不影響他人為主

不會主動關心（也或許我也是東方人面孔不像金髮碧眼的老外容易分辨出來）

但是在路上對他們詢問問題時

即便你聽不懂日文  他們還是會很熱心的為你解說


希望今年  很快地會有機會再次造訪（我已經在做功課了喔）